Máy kéo là một loại xe tải lớn hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bằng một công cụ nối giữa đầu và thùng, tức là đầu của ô tô có thể tách rời khỏi thùng ban đầu và kéo theo các thùng khác, đồng thời thùng cũng có thể được kéo ra khỏi đầu ban đầu và bị kéo bởi các đầu khác. . Ô tô phía trước có khả năng dẫn động được gọi là máy kéo, ô tô không có lực kéo dẫn động phía sau được gọi là rơ moóc. Rơ moóc do xe đầu kéo kéo. Có hai cách để kết nối đầu kéo và rơ moóc: cách thứ nhất là nửa phía trước của rơ moóc được đặt trên yên kéo phía trên phần sau của máy kéo, và phần cầu phía sau máy kéo chịu một phần trọng lượng của rơ moóc. , đây là sơ mi rơ moóc; cái thứ hai Trong trường hợp này, phần đầu phía trước của rơ moóc được nối với phần đầu phía sau của máy kéo. Máy kéo chỉ cung cấp lực kéo về phía trước và kéo theo rơ moóc, nhưng không chịu trọng lượng truyền xuống của rơ moóc. Đây là đoạn giới thiệu đầy đủ. [1]
Nó thường được sử dụng để vận chuyển số lượng lớn hàng hóa trong hoặc giữa các phân xưởng, chẳng hạn như vận chuyển từ kho của ngành công nghiệp sản xuất ô tô đến dây chuyền lắp ráp và vận chuyển hành lý tại sân bay.
Theo giá đỡ có thể di chuyển hay không, nó được chia thành loại cố định, loại di động và loại nâng. Hai giá đỡ bên trái và bên phải của ghế đầu kéo cố định được gắn chặt vào đế ghế đầu kéo bằng bu lông, và chân đế của ghế đầu kéo được cố định vào dầm của máy kéo. Loại cố định được sử dụng rộng rãi nhất. Ghế đầu kéo di động có nhiều loại và cấu tạo cũng gần giống loại ghế cố định. Nguyên nhân chính là do phần kết nối giữa chân đế của ghế kéo và dầm của máy kéo được thiết kế bằng xốp hoặc có răng. Chân ghế đầu kéo có thể di chuyển tiến lùi tùy theo nhu cầu của rơ mooc. Kết nối trơn tru với các đoạn giới thiệu khác nhau. Một số ghế đầu kéo di động còn được trang bị thiết bị kiểm soát áp suất khí tự động, có thể đẩy ghế kéo di chuyển tới và lùi trong máng nhờ áp suất không khí. Ghế đầu kéo nâng hạ được sử dụng chủ yếu trên các loại máy kéo ở các bến cảng. Ghế đầu kéo có thể di chuyển lên xuống trong một phạm vi nhất định để thích ứng với các loại sơ mi rơ mooc có chiều cao khác nhau.
Theo các bậc tự do khác nhau, có bậc tự do đơn và bậc tự do kép. Ghế kéo một bậc tự do còn được gọi là ghế kéo một trục. Nó chỉ có thể tạo ra một độ nghiêng dọc khoảng 80. Loại ghế đầu kéo này có độ ổn định lái cao và phù hợp với sơ mi rơ moóc tốc độ cao, tải trọng nhẹ và trọng tâm cao lái xe trên đường tốt hơn. Nhược điểm là do khung không thể lắc lư theo phương ngang nên mômen quay trên khung lớn. Ghế kéo hai bậc tự do còn được gọi là ghế kéo hai trục. Nó có thể xoay ngang và xoay dọc, và có thể bảo vệ khung của máy kéo vận tải hạng nặng trong các môi trường đường khác nhau. Nhìn chung, loại ghế có độ bám đường trục kép cao hơn nhiều so với loại trục đơn và độ ổn định bên không tốt trong quá trình xe quay vòng tốc độ cao. Do đó, loại ghế đầu kéo này ít được sử dụng trong các phương tiện giao thông đường bộ thông thường.
