XE TẢI TRỘN BÊ TÔNG DONGFENG 10M3
Xe trộn bê tông được cấu thành từ khung gầm loại II, hệ thống truyền động, hệ thống thủy lực, giá đỡ, thùng khuấy, thiết bị đầu vào và đầu ra, hệ thống cấp nước, hệ thống điều khiển, thang, v.v. Đầu trước của thùng khuấy được cố định ở phía trước của giá và được kết nối với các bánh răng giảm tốc, và phần đuôi xe thông qua rãnh được nâng đỡ bởi hai dây kéo được lắp ở phía sau của giá đỡ. Bể agitaor vẫn hoạt động để đảm bảo bê tông không bị đóng rắn trong quá trình vận chuyển. Sau khi giao hàng xong thường dùng nước dội vào bên trong thùng khuấy để tránh hồ xi măng đông cứng chiếm không gian và làm cho thể tích thùng trộn ngày càng ít đi.
Sử dụng thiết bị hàn kim loại chuyên dụng, sẽ làm cho xe có trọng lượng chết nhẹ, ngoài ra, đảm bảo khả năng chống mô-men xoắn, kháng địa chấn, chống va đập, v.v., đáp ứng nhu cầu chịu lực mặt đường khác nhau.
Cánh khuấy áp dụng thiết kế công nghệ tiên tiến nhất của Châu Âu, đáp ứng khả năng trộn ba chiều, giúp cho việc trộn vật liệu đồng đều hơn, không dễ bị ly tâm và lượng dư nguyên liệu thấp hơn. Làm sâu và rộng vòi phun xuống, sẽ không bị tràn trong quá trình xả và tốc độ xả nhanh.
Xe buýt nhỏ
Xe tải nhỏ đa năng
Xe khách mini
Xe điện
Xe điện bốn bánh
Xe điện
Xe năng lượng mới
|
Main Specification
|
|
Drive mode
|
6×4
|
|
Engine
|
Model
|
Cummins ISLe 340 III
|
|
Type
|
6-cylinder in line, turbocharging and inter cooling, mechanical injection pump, bulit-in EGR
|
|
Emission standard
|
Euro III
|
|
Max. power(Kw/rpm)
|
250/2200
|
|
Max. torque(N.m/rpm)
|
1350/1400
|
|
Displacement(ml)
|
8900
|
|
Type of fuel
|
Diesel
|
|
Compression ratio
|
(16.6±0.5):1
|
|
Cab
|
D310G (RHD)
|
Single berth, Airbag seat, central lock, power window, AC
|
|
Gearbox
|
Model
|
FAST 9JS150T-B
|
|
Max.torque(N.m)
|
1500
|
|
Clutch
|
Φ430mm
|
diaphragm spring clutch
|
Frame
Height×Width×Thickness(mm)
|
300×(8+8) mm double floor vehicle frame.
|
|
Frame width 940 (front ), Frame width 810 ( rear )
|
|
Tyre
|
Size
|
11.00-R20
|
|
Air conditioner
|
A/C
|
|
Dimensions
|
Overall dimension (mm)
|
9700×2500×3990
|
|
Wheel base (mm)
|
3800+1350
|
|
Front/Rear tread(mm)
|
1986/1860
|
|
Appr./Depa. angel (°)
|
30/18
|
|
Min. ground cleanrance(mm)
|
250
|
|
Mass
|
Payload(Kg)
|
11870
|
|
Curb weight(Kg)
|
13000
|
|
G.V.W(Kg)
|
25000
|
|
Performance
|
Max. speed(Km/h)
|
80
|
|
Max. gradeability(%)
|
40
|
|
Min. turning diameter(m)
|
23
|
|
Fuel consumption(L/100Km)
|
36
|
|
Axle
|
Front Alex Loading Weight(Kg)
|
7000
|
|
Front Alex Loading Weight(Kg)
|
13000x2
|
|
Special function
|
Mixing capacity (m³)
|
10
|
|
Mixing tanker
|
QSTE500TMδ4
|
|
Blade
|
T510δ4
|
|
Angel of inclination of mixing drum(°)
|
13
|
|
Geometric volume(m³)
|
14.3
|
|
Filling ratio(%)
|
58
|
|
Feeding speed(m³/min)
|
1
|
|
Discharge speed(m³/min)
|
1.5
|
|
Residual ratio(%)
|
＜0.8
|
|
Collapsed degree range(mm)
|
40-230
|
|
Hydraulic pump
|
Sao Danfes 75
|
|
Hydraulic motor
|
|
Decelerator
|
PMB6.5
|
|
Others
|
Air braking system + ABS, Hydrulic power steering, 350L full steel fuel tank.
|
Chúng tôi cung cấp xe trộn bê tông với nhiều dung tích khác nhau từ 3m3 đến 22m3, vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin. Chúc chúng ta có thể hiện thực hóa phương thức kinh doanh cùng có lợi giữa Dongfeng và các đối tác chiến lược.
Contact Now
